本報訊 今年,杭州有70條路要“動刀”,這算得上是杭州交通的“大考”。
  而昨天,記者從市地鐵集團獲悉,今年年底,地鐵2號線西北段除了武林門站和下寧橋站,其他9個站點全部可以實現主體結構開工目標。咱們先給住在城西的小伙伴打針預防針——屆時城西幾條和地鐵站點相關的道路,也許會堵得夠嗆。
  2號線的武林門站
  將要挪窩
  城西交通一直是焦點,而目前地鐵西北段11個站點的工程也是陸續進行中——
  除了進度最快的兩個站點慶菱路站、慶春廣場站,其他站點基本還處於管線遷移階段。而武林門站、下寧橋站這兩個站點,地理位置特殊,正在管線遷改前期準備工作。記者瞭解到,比較樂觀來說,最早也要在明年年初才能開始管線遷移。
  前段時間,本報報道了3號線規劃西延,其中提到3號線有一段線路要從天目山路“南移”到曙光路南移。而原來的線路規劃中,武林門站(天目山路與環城西路交叉口)是2號線和3號線的換乘站。3號線南移了,勢必也要影響到2號線的“武林門站”。
  工作人員告訴記者,2號線武林門站,移動是肯定的。具體怎麼移動,具體有幾個出入口、分別在哪裡,這些細節近期將會有答案公佈。
  還在管線遷移
  西湖法院門口就堵得夠嗆
  讓大家捏了一把汗的是,2號線西北段各個站點進入主體結構施工時,對路面交通究竟有多大的“破壞力”。
  影響已在發酵,比如慶春東路上的慶菱路站工程進展較快,但相應的,目前慶春東路(雙菱路至慶春立交東端段)的機動車道已經減為雙向4車道通行。同時,西面過來的掉頭車輛得行駛至雙菱路口掉頭。記者自己開車感受了一下,即使是平峰時段也比以往要堵了不少。
  而其他站點雖然處於管線遷移階段,占用機動車道並不多,但近日的下午1點到3點,記者開車體驗了古翠路站、豐潭路站、鳳起路站、沈塘橋站等多個站點,交通流量都很大。特別是西湖法院門口,短短的幾十米施工範圍,排隊等候通行時間,超過10分鐘。
  等開工之後,和地鐵站相關聯的幾條道路,都將迎來交通大流量,特別是與文二路上的4個站點相關聯的豐潭路、古翠路、學院路、保俶路。
  而市中心的站點沈塘橋站處於莫乾山路重點段位置,中河北路站位於鳳起路和中河路口,屆時的堵情已可預見。
  本報記者 陳鍇凱
  (原標題:豐潭路、古翠路、學院路、保俶路年底的交通啊……)
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