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　　本報訊 今年，杭州有70條路要“動刀”，這算得上是杭州交通的“大考”。
　　而昨天，記者從市地鐵集團獲悉，今年年底，地鐵2號線西北段除了武林門站和下寧橋站，其他9個站點全部可以實現主體結構開工目標。咱們先給住在城西的小伙伴打針預防針——屆時城西幾條和地鐵站點相關的道路，也許會堵得夠嗆。
　　2號線的武林門站
　　將要挪窩
　　城西交通一直是焦點，而目前地鐵西北段11個站點的工程也是陸續進行中——
　　除了進度最快的兩個站點慶菱路站、慶春廣場站，其他站點基本還處於管線遷移階段。而武林門站、下寧橋站這兩個站點，地理位置特殊，正在管線遷改前期準備工作。記者瞭解到，比較樂觀來說，最早也要在明年年初才能開始管線遷移。
　　前段時間，本報報道了3號線規劃西延，其中提到3號線有一段線路要從天目山路“南移”到曙光路南移。而原來的線路規劃中，武林門站（天目山路與環城西路交叉口）是2號線和3號線的換乘站。3號線南移了，勢必也要影響到2號線的“武林門站”。
　　工作人員告訴記者，2號線武林門站，移動是肯定的。具體怎麼移動，具體有幾個出入口、分別在哪裡，這些細節近期將會有答案公佈。
　　還在管線遷移
　　西湖法院門口就堵得夠嗆
　　讓大家捏了一把汗的是，2號線西北段各個站點進入主體結構施工時，對路面交通究竟有多大的“破壞力”。
　　影響已在發酵，比如慶春東路上的慶菱路站工程進展較快，但相應的，目前慶春東路（雙菱路至慶春立交東端段）的機動車道已經減為雙向4車道通行。同時，西面過來的掉頭車輛得行駛至雙菱路口掉頭。記者自己開車感受了一下，即使是平峰時段也比以往要堵了不少。
　　而其他站點雖然處於管線遷移階段，占用機動車道並不多，但近日的下午1點到3點，記者開車體驗了古翠路站、豐潭路站、鳳起路站、沈塘橋站等多個站點，交通流量都很大。特別是西湖法院門口，短短的幾十米施工範圍，排隊等候通行時間，超過10分鐘。
　　等開工之後，和地鐵站相關聯的幾條道路，都將迎來交通大流量，特別是與文二路上的4個站點相關聯的豐潭路、古翠路、學院路、保俶路。
　　而市中心的站點沈塘橋站處於莫乾山路重點段位置，中河北路站位於鳳起路和中河路口，屆時的堵情已可預見。
　　本報記者 陳鍇凱
　　（原標題：豐潭路、古翠路、學院路、保俶路年底的交通啊……）